汽车漆的调色注意事项:
1、如果来样为干样板,则调配色漆时需等待干燥后,再行比较。若时间不允许,则可在其干燥前,根据经验判断干后漆膜与原始样板是否相符。如果来样是湿样,那就可以把样品漆液充分调匀后,滴一滴于正在配制的油漆旁边进行对比,边调边对,直到配准为止。
2、小样配准后,初步求得应配入的色漆的数量,汽车漆厂家,根据参加配漆的各种色漆的比例,再配大样,其方法同上。
3、配色漆时,应在晴天或在标准光源下,对色进不要持续地观察,让眼睛休息一会儿再调看。比较色漆时,每次必须渍漆上下充分搅拌均匀,然后取样比较,这样才能减少差错。
4、 配色漆时,ppg汽车漆,所采用的色漆,其基料必须相同,否则会引起树脂析出、浮色、沉淀,甚至 。
汽车漆鼓泡原因:陷在漆膜下的空气膨胀,使漆膜与基底分离。
a)原子灰、填眼灰或底漆施工方法不当,空气陷入漆膜。
b)漆膜连接处的羽毛边处理不当。
c)漆膜盖在缝隙或死角上,汽车漆生产厂家,使漆膜下面形成空隙。
d)使用劣质稀料或稀料不足、压缩空气的压力太高或干喷等在底漆内形成气孔或气泡。
e)没有正确地处理及封闭基底,---在喷涂玻璃钢表面时。
f)烘干漆膜时温度太高。
预防:
a)正确地使用原子灰、填眼灰或底漆。
b)正确制作羽状边。
c)避免油漆一次喷涂过厚,---油漆渗入缝隙和死角。
d)一定要使用的稀料,并按照正确的喷涂工艺操作。底漆要喷涂得薄而湿。
e)检查基底有无气孔,汽车漆,---要注意玻璃钢表面胶层内的气泡。仔细清除气泡并封闭基底。
f)烘烤漆膜时,防止温度过高。
修补:
根据气泡的---将相应的漆膜全部打磨掉,修补好下层缺陷后,重新喷涂油漆。
汽车漆调色如果在颜色中出现部份颜色倾向需要消除时,原则上先看颜色的透明度要求高不高,如属于素色漆或部分遮盖力较强的银粉漆,则采用色环相对的另一边颜色系列混入去消除不需要的颜色(如想消除红色,用绿---母除去红色,蓝色去桔色,紫色去黄色,黄去紫,桔去蓝等等见下图所示),这种直接的消除法,效果较快较明显,但会令调合出来的颜色带浑浊,可用于透明度不高的颜色 ,但不宜用透明度高的颜色。
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